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原材料价格居高不下 已成降低新能源汽车成本的一大障碍

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发表于 2017-8-15 15:27:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
信息分类:元器件
品牌:中顺新能
型号
区域:全国 
有效期至2017-08-31
单位:个
邮箱:gengfenhong@163.com
所在省份:广东
所属城市:深圳

联系人:耿瑶
手机
电话:15037824820
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近年来,我国新能源汽车产销量的双丰收带动了整个上下游产业链快速发展,特别是对动力电池的需求量不断攀升。由于动力电池 占新能源整车制造成本大约30~40%,要使新能源汽车更具价格优势,形成足够的市场竞争力,必须降低动力电池成本。中国电动汽车百人会理事长欧阳明高在锂产业高峰论坛上指出,降低电池成本需要全产业链发力、重点环节突破,首先就是原材料环节。然而,由于原材料价格居高不下,远远超出合理区间,给动力电池企业带来巨大压力,已经成为降低新能源汽车成本的一大障碍。

碳酸锂价格持续走高,动力电池成本难降

2015年,我国新能源汽车的产量及销量分别达到34万辆和33万辆,与2014年相比产销量飙升4倍,也由此带动了碳酸锂需求的大幅增长。从2015年开始,我国碳酸锂需求量一直远大于供给量。由于供求关系,目前无法提供足够多的碳酸锂,因此必然会导致价格上涨。

2015年以前,碳酸锂厂家对下游企业还处于追逐状态,而到2015年底开始,碳酸锂价格一路飙升,最高时达到18万元/吨,而且很多时候还买不到。目前,工业级碳酸锂价格最高可达15-16万元/吨,电池级碳酸锂最高可达17-18万元/吨。而电池级碳酸锂的合理价格应在3—5万元/吨,有专家指出,如果能够使原材料价格保持在合理区间,则动力电池的成本也将大大降低。

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 楼主| 发表于 2017-8-16 15:01:54 | 显示全部楼层
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